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【独家】1月18日起房山线9号线部分列车跨线运行

来源:北京日报     时间:2023-01-18 08:55:37


(相关资料图)

1月18日首班车起,工作日早晚高峰期间房山线将与9号线部分列车实现跨线运行,进一步优化乘客出行体验。

从北京地铁了解到,工作日早高峰时段,房山线有10组列车从阎村东站发车跨线运行至9号线国家图书馆站,乘客无需在郭公庄站换乘;晚高峰时段,上述10组列车从9号线国家图书馆站发车跨线运行回房山线阎村东站,乘客同样无需换乘,节约了乘客出行时间。

房山线与9号线跨线运营之后,该如何乘车?1月17日下午,在郭公庄站看到,车站对原本的4个站台均进行了编号。其中1站台停靠房山线(开往东管头南)和房山线-9号线跨线车(开往国家图书馆),2站台停靠9号线始发车(开往国家图书馆),3站台是9号线的终点站下车站台,4站台停靠房山线和房山线-9号线跨线车(开往阎村东)。车站还更新了站台门上方的线路图,将房山线和9号线两条线路的站点画在了一张图中。

其实,早在9号线与房山线的建设过程中,就已经预留了两条线路跨线运营的条件,只需要对信号进行改造即可跨线运营。此前,地铁对房山线部分列车的车载信号设备进行了改造,使得这一部分列车可以在9号线上正常运营。两条线路信号系统ATS将合并为一条线路,使用同一套设备。同时,还对房山线与9号线列车进行连挂试验,确保特殊情况下列车救援顺利进行。

目前,房山线列车停放在阎村车辆段,一部分列车在早高峰结束后,需要回到阎村车辆段停车,晚高峰再从阎村车辆段发出,接送出城方向客流高峰。在开始跨线运营后,早高峰时段部分房山线列车在跨线进入9号线运营后,将借用9号线郭公庄车辆段停车,晚高峰时段从郭公庄车辆段开出。这样的运营模式,可以使列车运力精准匹配客流高峰,提高列车使用效率,减少早高峰后、晚高峰前列车行驶里程,从而达到减少碳排放的目的。(李博)

标签: 高峰时段 出行时间 方向客流

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